Функција ињектора горива

Тхеињектор гориваје један од прецизних делова дизел мотора. Грешке којима је склона су: хабање конусне површине игличастог вентила и тела игличастог вентила, хабање игличастог вентила и водеће површине отвора игличастог вентила, проширење отвора млазнице, заглављени игличасти вентил и ињектор ињектор. Рупа је зачепљена, притисак убризгавања је превисок или пренизак, итд.

Тхеињектор гориваје један од прецизних делова дизел мотора. Размак између игличастог вентила и тела игличастог вентила је само 0,002~0,003 мм. Облик ињектора за гориво је веома важан параметар у систему горива. Има велики утицај на квалитет прскања, облик убризгавања и стање мешања горива и ваздуха. Ови фактори директно утичу на индикаторе емисије дизел мотора. Последњих година, како би се испунили све строжији захтеви за емисију издувних гасова дизел мотора и добили боље економске перформансе и перформансе емисије, појавили су се следећи трендови развоја бризгаљки за гориво:

(1) Повећајте притисак убризгавања, посебно при малим брзинама;

(2) Повећајте број рупа за млазнице и смањите пречник отвора за млазнице;

(3) Променљива брзина убризгавања горива, као што је пилот убризгавање итд.

Функцијаињектор гориваје распршивање дизел горива под одређеним притиском у фине и уједначене честице уља, тако да се дизел гориво може добро мешати са ваздухом у комори за сагоревање. Структурни параметри ињектора за гориво укључују број рупа, пречник рупе, угао конуса итд. млазнице. Налази се на врху коморе за сагоревање и директно је изложен запаљивом мешаном гасу високе температуре и високог притиска. Радна температура је висока, а услови рада лоши. Термичко оптерећење и механичко оптерећење често узрокују лоше заптивање спојнице игличастог вентила, повратни ток гаса, па чак и престанак рада. Поред тога, радно стање ињектора директно утиче на економичност, снагу, емисију издувних гасова, поузданост итд. дизел мотора. Због тога је веома потребно анализирати и отклонити уобичајене кварове бризгаљки горива.