П: Метода подешавања млазнице за убризгавање дизел горива

О: Метода подешавања млазнице за убризгавање дизел горива:
Приликом подешавања млазнице за убризгавање горива, након уклањања са главе цилиндра, треба је уградити на посебан сто за испитивање. Резервоар за гориво и уљни цевовод испитног стола за убризгавање горива треба да се очисти, а резервоар за гориво треба да буде напуњен филтрираним дизел уљем високе чистоће, а место одржавања треба да буде чисто.
Приликом провере притиска отварања млазнице за убризгавање горива, прво повећајте притисак уља на 15,7 са ручном пумпом × После 103кПа, равномерно подигните ручну пумпу брзином од око 10 пута у минути док не достигне 18,5 × Покрените убризгавање горива на 103кПа ;
У овом тренутку не сме бити цурења на млазници за убризгавање горива. Отвор за прскање треба да буде мало влажан, али не сме да капље уље. Разлика у притиску убризгавања сваке млазнице за убризгавање горива истог мотора не сме бити већа од 250 кПа.
Ако притисак не испуњава захтеве, можете окретати шрафцигером за регулацију притиска убризгавања да бисте га подесили. Када се завртањ заврти, притисак отварања убризгавања ће се повећати, и обрнуто. Након подешавања, затегните сигурносну матицу и поновите калибрацију док се не достигне наведени притисак отварања млазнице.
При притиску ручне пумпе брзином од 60 пута у минути, уљна магла треба да буде фина, а честице уља у сваком снопу магле у уљној рупи треба да буду равномерно распоређене, исте дужине, и да не сме бити видљиво прскање уља капљице; Гориво је на време прекинуто и чуо се јасан звук